ADVERTISEMENTs
અમેરિકા, જાપાન અને કોરિયાની સરખામણીએ ભારત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અપનાવવા માં અગ્રેસર
આયાત ડ્યુટી ઘટવાને કારણે ટેસ્લા ઈવી હવે કદાચ ભારતીય બજારમાં પ્રવેશી શકશે.
ટાટાની ગાડીઓમાં અફોર્ડેબલ કાર ટાટા પંચ / TATA Motors
ગયા અઠવાડિયે બ્લૂમબર્ગે કરેલા એક સર્વેક્ષણમાં એ બાબત તરફ ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું છે કે 31 દેશો કે જેમણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇવી) ના મોટા પાયે ઉપયોગ માટે એક ચોક્કસ તબ્બકો પાર કર્યો છે, જેમ કે યુ. એસ., જાપાન અને કોરિયા જેવા હાઇ-ટેક દેશો કે જેઓ આ શ્રેણીમાં ખુબ આગળ હોઈ શકે છે, તે હકીકતમાં પાછળ છે.
બીજી બાજુ, ભારત જેવા દેશ જે મોટા પાયે ઇવી તરફ સ્થળાંતર કરવાના પડકારોનો સામનો કરે છે, તેમ છતાં ઇવી પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનો સાથે સરખી પ્રાઈઝ માં પહોંચે છે.
ગયા અઠવાડિયે, કાઉન્ટરપોઇન્ટ રિસર્ચના એક અલગ સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે ભારતમાં ઇવીનું વેચાણ 2023 માં લગભગ બમણું થઈ ગયું છે અને આ વર્ષે 66% વધવાની તૈયારીમાં છે અને તમામ પેસેન્જર વાહનોના વેચાણમાં 4% હિસ્સો ધરાવે છે.
ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ સ્વીકૃતિનો તબક્કો 5% નવી ઇલેક્ટ્રિક કાર પર છે ત્યારબાદ ઘણું બધું બદલાઈ જશે અને ભારત ટૂંક સમયમાં આ આંકડો હાંસલ કરી શકે છે, જે સતત સરકારી સબસિડી અને નવા ઉપલબ્ધ વિકલ્પોની પસંદગી કરતુ રહે છે. અવરોધોને ધ્યાનમાં રાખીને આ તબક્કે પહોંચવું કોઈ સામાન્ય સિદ્ધિ નથી કે જ્યાં માથાદીઠ ઓછી આવક અને અપ્રમાણસર વિશાળ ગ્રામીણ અંતરિયાળ વિસ્તાર છે.
બ્લૂમબર્ગની ફોલો-અપ સુવિધા, એ સમજવાનો પ્રયાસ કરે છે કે શા માટે US અને અન્ય કેટલાક દેશો જે સારી સ્થિતિમાં છે, ત્યાં હજુ પણ EV માં ઘટાડો જોવા મળે છે.
EV સાથે ધીમી ગતિએ આગળ વધવામાં જાપાનનો નિહિત સ્વાર્થ છે, તેની પ્રાથમિકતા હાઇડ્રોજન સેલ આધારિત વાહનો છે. "જાપાન દ્વારા EV નો ધીમો સ્વીકાર ટોક્યો ટેકનોક્રેટ્સ અને જાપાનીઝ ઓટો ઉત્પાદકો દ્વારા હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ-સેલ ટેકનોલોજીમાં ભારે રોકાણ કરવા માટે એક દાયકા પહેલા કરવામાં આવેલા દાવાને અનુસરે છે. ટોયોટા મોટર કોર્પ, વિશ્વની સૌથી મોટી કાર ઉત્પાદક, ત્યારથી વારંવાર EV ના સંશયવાદી રહી છે. સરકારી નીતિઓ સામે લોબિંગ કરે છે જે તેમને વિશ્વભરમાં પ્રોત્સાહન આપે છે ".
દક્ષિણ કોરિયામાં વ્યવહારુ અવરોધો છેઃ "ઘણા કોરિયનો ગગનચુંબી રહેણાંક એપાર્ટમેન્ટ સંકુલમાં રહે છે, અને તેમની પાસે ઘરના ચાર્જર ગાડી સુધી પહોંચી શકે તેવી વ્યવસ્થા નથી". કોરિયા વિશ્વભરમાં હ્યુન્ડાઇ મોટર ગ્રૂપ અને કિયા કોર્પ થકી અગ્રણી ઇવીનું હબ હોવા છતાં આ પરિસ્થિતિ છે.
ચોથા ક્વાર્ટરમાં નવી કારના વેચાણમાં સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ (મેક) 8% કરતા વધારે હોવા છતાં, US માં પહેલા આવેલા 20 દેશો કરતાં આ વલણ ધીમું રહ્યું છે.
અન્ય કારણોઃ ઊંચી કિંમતો, EV વિવિધતાનો અભાવ અને પબ્લિક ચાર્જિંગની ઉપલબ્ધતા અંગે ચિંતા અને EV પર એક ઓવરરાઈડિંગ બ્રેક.
"અમેરિકાની સૌથી મોટી પકડ બેટરી રેન્જ સાથેનું તેનું આકર્ષણ રહ્યું છે.US ના ડ્રાઇવરો અન્ય કોઈ પણ દેશના ડ્રાઇવરો કરતાં વધુ રેન્જની માંગ કરે છે ".
ટોપની 5 ઇલેક્ટ્રિક ગાડીઓના માર્કેટ શેર / Counterpointભારતમાં ટાટાનું વર્ચસ્વ
કાઉન્ટરપોઇન્ટ રિસર્ચના ભારતના ઇવી માર્કેટના અભ્યાસના આધારે 5 એપ્રિલની જાહેરાત, ટાટા મોટર્સને 70% બજારહિસ્સો સાથે પ્રભાવશાળી ખેલાડી તરીકે રેટ કરે છે. તે નેક્સન, ટિયાગો, ટિગોર, પંચ જેવા ઘણા મોડેલ્સ ઓફર કરે છે. માત્ર એક મોડેલ સાથે, XUV400 SUV, મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા 2023 માં સૌથી ઝડપથી વિકસતી બ્રાન્ડ હતી, જેણે માત્ર એક વર્ષમાં 2476% નો વધારો નોંધાવ્યો હતો, ત્યારબાદ ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ્સ BYD અને MG મોટર્સ આવ્યા હતા.
ઇવી બજારમાં મારુતિ સુઝુકીના પ્રવેશથી ટાટાના વર્ચસ્વને પડકાર મળવાની અપેક્ષા છે. વધુમાં, વિનફાસ્ટ, વિયેતનામીઝ બ્રાન્ડનું ભારતના તમિલનાડુ રાજ્યમાં ફેક્ટરી બનાવવાનું પગલું દેશમાં ઇવી ઉત્પાદનમાં વધતા રસ અને રોકાણ તરફ નિર્દેશ કરે છે.
US ના EV લીડર ટેસ્લાએ જણાવ્યું હતું કે, લાંબા સમયથી રાહ જોવાઈ રહી છે અને તાજેતરમાં એક વર્ષમાં 8000 કાર સુધીની આયાત ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરવાની જાહેરાત કર્યા પછી હવે ભારતીય બજારમાં પ્રવેશવાની તૈયારીમાં છે. ટેસ્લાનો જર્મન પ્લાન્ટ જમણા હાથથી ચાલતી કાર બનાવતો હોવાનું જણાયું હતું, જેના કારણે રોયટર્સે જણાવ્યું હતું કે આ સંભવિત રીતે ભારતીય બજાર માટે હોઈ શકે છે. જો કે, ઓછી ડ્યુટી માટે આયાતકારે ભારતમાં આશરે 2 અબજ ડોલરનું રોકાણ કરવું પડે છે, જે અમુક સ્વદેશી ઉત્પાદન સૂચવે છે.
કાઉન્ટરપોઈન્ટ રિસર્ચના એસોસિયેટ ડિરેક્ટર લિઝ લી કહે છેઃ "ભારતનું ઇ. વી. લેન્ડસ્કેપ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિની ટોચ પર છે. મેક ઇન ઇન્ડિયા પહેલની સાથે સાથે ઓલા, રિલાયન્સ ન્યૂ એનર્જી અને એસીસી એનર્જી સ્ટોરેજ જેવી મુખ્ય કંપનીઓ દ્વારા સમર્થિત ઇવી બેટરી ઉત્પાદનમાં વધારો થવાથી ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો થશે અને ઇવીના વેચાણમાં વધારો થશે. એડવાન્સ્ડ કેમિસ્ટ્રી સેલ્સ (ACC) માટે PLI યોજના અને તાજેતરમાં 35,000 થી 15% ની નીચે ઇવી પર આયાત ડ્યુટીમાં ઘટાડો જેવી સરકારી પહેલ ગેમ ચેન્જર્સ છે.
મહિન્દ્રા કંપનીની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર / Mahindra
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
.jpg)
E Paper
ADVERTISEMENT
Video
.jpg)
.png)
.jpg)
.png)
Comments
Start the conversation
Become a member of New India Abroad to start commenting.
Sign Up Now
Already have an account? Login